MIGUEL ZAMBUDIO

 
Nacido el 2 de septiembre de 1918 en la localidad murciana de Puente Tocinos Miguel Zambudio Martínez ingresa en la aviación republicana en septiembre de 1936 para realizar el curso en la Escuela de Vuelo y combate de Alcalá de Henares.

De ahí pasa a la de Santiago de la Ribera, donde termina el curso elemental y completa el de transformación a caza.

 
Es destinado al frente norte de la península, donde es integrado en el llamado "Circo Krone", volando inicialmente los Letov S-231,hasta que llegan al puerto de Bilbao los primeros quince Polikarpov I-15 el 1 de noviembre con los que se formó la Escuadrilla Vasca a la que pasa a formar parte,junto con Felipe del Río (que fué su primer jefe español), Manuel Aguirre, Leopoldo Morquillas, Juaán Comas y otros.Vuela en el chato número 18.

Cuando se avistaba algún buque enemigo en la costa él y otros pilotos de Chato salían al aire con los Gourdou-Leseurre GL-32, anticuados cazas franceses convertidos en bombarderos ligeros.

El acorazado "España", que realizaba la misión de bloquear el tráfico gubernamental y los puertos del Cantábrico, es atacado, por primera vez, por éstos improvisados bombarderos el día 3 de abril de 1937. El día 30 de ese mes en un ataque, en el que participa Zambudio, el acorazado es hundido. Aunque inicialmente esto es atribuido a los aviones atacantes, posteriormente se consideró como causa más probable una mina o torpedo.

El día 19 de octubre, cuando la situación en el norte es crítica, su avión es alcanzado cuando actuaba en apoyo de las fuerzas gubernamentales sobre Llanes junto con otros Chatos y Moscas, aunque logra tomar tierra fuera de campo. Al día siguiente pasa a Francia junto con otros pilotos, terminando la campaña del norte. Pasa a Cataluña, donde es destinado a la 3ª Escuadrilla de Comas.Con base en el aereódromo de El Toro, junto con la 2ª escuadrilla de Morquillas, vive los combates de Teruel, la retirada de Aragón, el Ebro y la penetración del enemigo en Cataluña y Levante.El 15 de mayo es nombrado Jefe de la Tercera en sustitución de Comas, tras resultar herido éste. Le sustituye nuevamente, ésta vez en el mando del 26 Grupo de Chatos, cuando es herido en una pierna. Todavía tiene el grado de teniente. El 24 de diciembre, ya ascendido a capitán, es herido en combate contra los Messerschmitt BF-109 y Fiat CR-32, sobre la cabeza de puente de Serós, resultando con heridas graves en una pierna.

Fue ascendido a comandante, aunque su nombramiento no llegó a hacerse oficial al desaparecer el Diario Oficial de La República.

Apartir de los años 50 pasaba temporadas en España hasta su fallecimiento, ocurrido en diciembre de 1996.

A Zambudio se le considera como uno de los máximos ases de la aviación de caza republicana, con alrededor de 20 derribos.